Véget ér az olcsó utazás az Azori-szigetekre?

Újabb jelentős döntés rázta meg az európai légiközlekedési piacot. A Ryanair bejelentette, hogy 2026. március 29-től megszüntet minden járatot az Azori-szigetekre és onnan induló útvonalat. A légitársaság szerint a lépés oka a drasztikusan megemelt repülőtéri díjak és a portugál kormány tétlensége, amelyek ellehetetlenítették az alacsony költségű üzemelést a szigetcsoporton.

Emelkedő díjak és új adók tették fenntarthatatlanná az üzemelést

A Ryanair közleménye szerint a francia tulajdonú ANA repülőtér-üzemeltető monopolhelyzete miatt az elmúlt években indokolatlanul nőttek a portugál repülőtéri díjak, bizonyos esetekben akár 35%-kal a Covid-időszak óta. Mindezt tovább súlyosbította a légiirányítási költségek 120%-os emelkedése, valamint a portugál kormány által bevezetett új, 2 eurós utazási adó.

A légitársaság úgy látja: miközben más európai országok csökkentik a terheket, hogy kapacitást vonzzanak, Portugáliában éppen ellenkező irányba mozdult el a szabályozás. Az ANA – állításuk szerint – nem mutat készséget a kedvezőbb díjstruktúra kialakítására, ami különösen hátrányosan érinti az elszigetelt régiókat, így az Azori-szigeteket is.

Hat útvonal szűnik meg – súlyos csapás a régiónak

A Ryanair távozásával a szigetek évente mintegy 400 ezer utast veszítenek, és hat útvonal szűnik meg, köztük olyan kulcsfontosságú összeköttetések, mint:

• London
• Brüsszel
• Lisszabon
• Porto

A légitársaság szerint az elmúlt tíz évben folyamatosan biztosították az egész éves, megfizethető légi kapcsolatot Európa egyik legtávolabbi térségébe. Most azonban az emelkedő költségek miatt a kapacitást „költséghatékonyabb” repülőterekre irányítják át.

EU-s környezetvédelmi adók is rontják a versenyképességet

A közlemény kitér az EU kibocsátás-kereskedelmi rendszerére (ETS) is, amely az európai rövid távú járatokat sújtja, miközben a hosszú távú, jóval szennyezőbb járatok – például az USA vagy a Közel-Kelet irányába – mentesülnek a terhek alól. A Ryanair szerint ez versenyhátrányt okoz az olyan távoli régióknak, mint az Azori-szigetek, miközben Törökország és Marokkó is kívül esik a rendszer hatályán.

A társaság ismételten Ursula von der Leyennél lobbizik a szabályozás módosításáért, a CORSIA rendszerrel való összehangolást sürgetve.

„Nem maradt más választásunk” – mondja a Ryanair

Jason McGuinness, a Ryanair kereskedelmi igazgatója élesen kritizálta az ANA-t és a portugál kormányt:

• a repülőtéri díjak emelkedése,
• a környezetvédelmi adók,
• valamint a szükséges szakpolitikai lépések elmaradása

együttesen teremtették meg azt a helyzetet, amelyben a légitársaság már nem lát lehetőséget az Azori-szigetekkel való rentábilis működésre.

Következmények a turizmusra és az infrastruktúrára

A Ryanair kivonulása jelentős veszteség lehet az Azori-szigetek turizmusában, hiszen a régió erősen támaszkodik az elérhetőségre és az alacsony árú légi kapcsolatokra. A döntés nyomán:

• csökkenhet a látogatószám,
• nőhetnek a jegyárak a megmaradt légitársaságoknál,
• és romolhat a szigetek versenyképessége a mediterrán és atlanti desztinációk között.

A portugál statisztikák szerint 2024-ben mintegy 77 ezer magyar turista utazott Portugáliába, így a Ryanair kivonulása közvetve a magyar utazókat is érintheti, akik közül egyre többen választották az Azori-szigeteket különleges természeti élményei miatt.

A helyi turisztikai szereplők és a portugál kormány előtt most komoly feladat áll: alternatív megoldásokat találni, amelyek biztosítják a szigetvilág elérhetőségét és mérséklik a kivonulás negatív gazdasági hatásait.

Forrás: https://corporate.ryanair.com/